昨天有车队长问到小希，“修车成本费用这一块，有控制的方案么？”，在日常车队成本控制中，除了油耗，维修成本占很大一部分。如何控制维修成本，成为控制车队总成本的关键，下面，小希分享几点关于节约车辆维修成本的建议，供您参考！

一、建立车辆维修制度

无规矩不成方圆，车队管理的方方面面也离不开制度约束，在维修管理这一块更是需要专项制度，加以明示，告知驾驶员车辆维修相关标准，以及报销流程，可以杜绝驾驶员虚报经费，规范维修行为。

二、注重车辆维护保养

把工作重点由修理转移到强制做好维护保养上来，可以大大降低车辆故障率，减少小修压力，避免总成件解体、更换造成的成本上升，杜绝以修代保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的理念；

做好维护保养是保障车辆技术状况完好的有效手段，维护过程是发现、预防和排除故障的有利时机；

做好维护保养是节约成本的关键，二级维护加视情修理就克服了车辆大拆大卸或提前修理的财力浪费，避免总成件分解拆装不当造成的人为损坏，延长总成件使用周期，达到降低成本的目的；

弊除完善旧的维修制度，全面实行视情修理，制定新的保修规范，取消高保项目，重视车辆维护工作，因为车辆维护次数的增加，必然带动车辆完好率的上升，同理，车辆维修次数的减少，也必然带动修理成本的节约；

三、合理确定保养周期

科学确定各种保养作业的间隔里程，既能保持汽车技术状态良好，又能节省保养维修费用。一般技术状况良好的新车可以在良好的工况下使用，保养周期可以适当延长。但是，如果汽车技术状况差，或者运行状况不好，则应适当缩短保养周期。

四、充分利用汽车厂家免费售后服务

充分利用免费检测现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

五、尽量减少拆卸保养总成

很多车主都有这种感觉。拆卸维修后，他们车的某个总成(比如发动机)会失控，每隔一段时间就会“住院”。为了防止车辆过早进入维修期，最好尽量少拆卸维修总成，利用各种先进的维修设备和手段对车辆进行免拆卸维修，不仅可以避免因拆卸维修对汽车总成和零部件造成不必要的损坏，还可以大大加快车辆的维修速度，从而降低总维修成本。

六、正确用油

正确用油包括两个方面:一是燃油，二是润滑油。燃油选择不当容易导致发动机出现燃油滤清器堵塞、怠速不稳、加速不良、油耗上升等现象，还会加速气缸磨损，影响发动机寿命。如何选择润滑油，满足润滑要求，少花钱？基本原则是:只要能满足车辆使用要求，只买对的，不买贵的。比如机油，对于国产车来说，一些国产的SJ级机油完全可以满足要求，所以没有必要购买进口机油。

以上就是关于降低车辆维修成本的建议，除了上述说的几点，小希还可以建议您通过管车软件和智能监控设备，统一管理车队维保信息，合理设置维保提醒，避免忘记，造成车辆可能的隐患，通过视频监控设备，可以规范司机驾驶行为，当出现危险驾驶时，系统及时提醒干预，从另一方面说，避免事故的发生，也是减少车辆维修成本的方法。