我们所有汽车消费者，在买车的时候，都希望能把价格砍到最低，那低到什么程度才是底价呢？我的经验是；一辆汽车的成交底价，在A级车和B级车区间是最容易获得的，因为这两个级别车型是竞争最激烈的，也是消费者购买最划算的车型区间。另外，光靠砍价肯定是不行的，所以，想要拿到一辆汽车的底价，也要遵循汽车销售本身的自然规律，这就是“道”。

以下是我总结出来的几条买到低价车的规律：

第一条、 选择购车地区

一线城市购车是最便宜的，因为同一品牌的车型在一线城市有好几个4S店，因此，4S店之间竞争非常激烈。一线城市也是汽车消费能力最强的地区，因此同级别的各品牌之间都在不遗余力地争夺这块市场，所以，经常搞活动。

那么越往下的城市，汽车价格越高，道理很简单，一个品牌就一家4S店，没有竞争者。所以，假如你有条件的话，尽量去大城市购车。因为跨地区购车属于串货，一般是不允许的。

第二、选择市场保有量大的车型

作为普通汽车消费者，尽可能选择市场保有量大的车型，因为产量和造车成本是成正比的，一款车的产量越大，成本就越低，销售折扣也就越大。所以，普通消费者在没有必要的情况下，尽量不要去追求个性化的车型。

第三、 非必要，不要选择供不应求的车型

普通消费者，尽量不要买供不应求的车型，比如丰田汉兰达，这种车子通常都会加价，真的没有必要去抢。因为，现在任何级别的汽车都有很多可替代性的选择，你非要吊死在一棵树上，那么下面的内容你也别看了。

第四、 捡漏车型（力荐）

捡漏车型是折扣力度最大的，那什么是捡漏车型呢？

当一款老车推出新版本车型的时候（车型升级），如：别克君越，由2014款升级到2016款时。那么2014款的别克君越就是捡漏车型，这种升级车型，一般老款车都会有2-4个月的过度制造期，折扣力度非常大，25万能直接干到19.5万。

而且，配置和新款车相差也不会太大，甚至质量比新款车更好。如：2016款以后的别克新君越，其质量根本就没法和2014款之前的君越比。很多车型也都存在这种情况，奥迪A6, Q7，路虎发现，大众CC，福特福克斯，帕萨特等等。因为，近十年的车型，科技配置相差真的不大，唯一一点就是现在的新车在显示技术和信息技术上确实一代比一代强，也就是说，现在的汽车也相当于一个大一点的手机了。

第五、 故意给4S店销售制造跳单危机

买车的时候最好2个人，至少跑2-3家4S店，2个人相互配合，假装无意识地让4S店销售人员听到你们打算再去其它4S店看，或者已经在其它4S店比较过价格了，这样做的目的是让4S店销售员有跳单的危机感。

第六、 比价，压价

拿第一家的价格和第二家4S店谈，拿第二家的价格和第三家4S店谈，最后争取再送点什么东西。那么，这一套思路下来，你买到的车基本上就是底价车了。