美国电动车初创企业Lucid最近有点猛。

　　2月25日，该公司宣布与Churchill Capital IV通过SPAC方式IPO，双方合并后的新公司市值240亿美元，预计将于今年第二季度正式登录纽约证券交易所。

　　这是2007年创建的Lucid获得的最大规模注资，也是全球电动汽车规模最大的IPO。

　　钱袋子丰沛给了Lucid充盈的信心，也让它获得了与特斯拉直面对话的入场券。

　　在Churchill Capital近期披露的招股书中，Lucid自我定位为“post-luxury brand”，即后豪华汽车品牌，对手特斯拉则被定义为“innovative but not luxury”，创新但不豪华。

　　Lucid视奥迪、宝马和奔驰为主要竞争对手，这一点首席执行官Rawlinson已经反复强调好几个月了。奥迪代表科技豪华，宝马代表运动豪华，奔驰是经典豪华。Lucid的豪华概念是将这三者进行有机结合后，二次升华。

　　Rawlinson说，特斯拉Model S的质量很差，因为“电动车的体验非常有趣，人们原谅了制造质量问题”。但Lucid Air必须做到无可挑剔。

　　根据Rawlinson的说法，240亿美元估值是Lucid技术的映射。面对高估值，公司需要做的是谦虚而勤奋地投入生产。

　　去年9月，总部位于加利福利亚的初创型电动汽车公司Lucid发布了旗下第一台量产车型——Lucid Air。

　　新车共有四种配置，起步售价8万美元，售价最高的是16.9万美元的“Dream Edition”：1080马力，809公里续航，百公里加速2.5秒。最快将在2021年第二季度交付。该公司高层曾公开表示，Lucid Air的唯一对手是特斯拉Model S。