新京报8月10日报道 记者上周从昌河汽车北京大区了解到，渠道一直非常稳定的昌河铃木计划在今年新建一家4S店，不过经销商数量保持不变，新店主要为扩大服务半径和提升品牌形象。

　　新店落户西四环

　　昌河汽车北京大区首席代表黄世安介绍，新4S店将在年底或者明年初建成并启动销售，目前还不便透露经销商名称。不过，昌河铃木北京办事处销售主管孙晓昱指出，新店已经确定在西四环杏石路，外观按昌河铃木统一标准建设，展厅不少于560平米，维修区不少于600平米。

　　值得注意的是，这家即将开建的4S店投资方并不是全新招募的经销商，而是原有的昌河铃木经销商。“为了保证经销商的利益，昌河铃木的原则是不会盲目扩张网点。”黄世安指出，这也是多年来昌河铃木渠道保持稳定的一个重要原因。

　　据了解，目前昌河铃木在京共有广益发、腾远顺达、伟业恒兴、希杰通4家4S店，和下属10个二级网点。黄世安表示，在该经销商新建4S店之后，原有4S店将转为二级网点，也就是昌河铃木的经销商继续保持4家。

　　二级网点同步升级

　　由于昌河铃木和昌河自主品牌一直实行双品牌销售，以及分渠道网络。因此，新4S店将不代理昌河自主品牌的车型。目前，昌河自主品牌在京仅有广益发一家4S店和旗下9家二级网点。

　　昌河集团高层此前表示，为了迎合“汽车下乡”政策的实施，昌河今年积极调整销售和服务渠道建设。其中北京大区在今年主要是积极推动二级网点的服务升级工作，先后在房山、怀柔通过二级网点升级建立维修站。

　　此外昌河今年重新恢复8个销售大片区，并且把之前的办事处与大区合并，减少管理程序。

　　网络升级应对长安铃木

　　有报道称，长安铃木最快有望在9月份整合昌河铃木，并且将收编昌河旗下经销商。对此，昌河北京大区相关负责人认为，昌河扩网和升级的实际行动表明长安铃木只是“一厢情愿”。

　　该负责人表示，在前两年的“大铃木并网销售”中，由于昌河铃木经销商全部加入，并且其优质资源得到长安方面的认可，因此在并网失败后，长安铃木是有计划通过这种低成本的方式扩大网络渠道，并在近日进行了资质调查。“但这都只是他们单方面的想法，这次我们的经销商再建4S店的做法就表明，经销商很看好昌河的前途，并且愿意继续做大昌河铃木。”

　　据介绍，昌河铃木今年上半年在京销售实现52%的增长，销量突破3000辆。“这样单店的年销量要高于长安铃木，而且我们的网络整体建设也要早于他们。”该负责人还指出，经中航集团整合后的昌河汽车依靠集团的资金和技术，明年将有多款新车上市。

　　暂时不与哈飞并网销售

　　昌河汽车北京大区负责人上周在接受记者采访时表示，昌河和哈飞在同样归属中航汽车后，暂时并没有并网销售的计划。

　　此前，曾有中航汽车高层表示，在顺利整合昌河、哈飞和东安动力之后，两整车企业今后在中航汽车的统一部署下，将实现采购和技术开发的统一，并且在今后争取平台生产的联动，甚至产品并网销售。但大区负责人上周认为，在短期内这种并网销售没有可能，昌河铃木将继续保持独立发展的模式。(本文来源：新京报 作者：魏学珍)