北京晨报8月11日报道 受到国家促进汽车消费政策持续影响，自3月份以来，国内汽车产销已经连续5个月保持高增长，热度不退。刚刚过去的7月，汽车尤其是乘用车市场产销量继续保持在80万辆以上，虽然比上月略有下降，但相比去年同期依旧呈现高速增长态势。

根据汽车工业协会的数据，刚刚过去的7月，国内市场乘用车共销售83.26万辆，环比下降4.62%，同比增长70.54%。在乘用车各品种中：基本型乘用车（轿车）共销售60.15万辆，环比下降6.10%，同比增长66.69%；多功能乘用车（MPV）销售1.76万辆，环比下降6.43%，同比增长19.68%；运动型用途乘用车（SUV）销售5.84万辆，环比增长9.49%，同比增长60.94%；交叉型乘用车销售15.51万辆，环比下降3.17%，同比增长103.08%。

7月轿车销售排名前十位的品牌依次是：伊兰特悦动、比亚迪F3、捷达、雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。7月，上述十个品牌共销售16.15万辆，占轿车销售总量的27%。7月销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽-大众、东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。

1至7月，全国汽车企业销量达到7184362辆，比去年同期增加了1361449辆，其中基本型乘用车和交叉型乘用车增长量最大，而SUV由于市场容量较小，仅有小幅增长。

全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，由于7月份不少企业开始放高温假，因此虽然7月份是今年法定工作日最多的月份，但是产量环比也出现了下降。而借此机会，不少企业和经销商开始减少库存量。根据乘联会的数据，很多汽车厂商库存量已降至5年来最低点，所以市场还出现了不少热销车型一车难求的景象，预计这种情况将在9、10月份得以缓解。

此外，由于去年8月份是去年全年的销售低谷，所以乘联会方面预计今年8月产量可能会比7月份略低，但8月的乘用车零售量估计增长率会比去年高60%。

在出口方面，根据中国汽车工业协会统计数据看，7月企业出口再次出现大幅下滑，汽车整车出口形势依旧十分低迷。7月出口汽车2.24万辆，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1至7月累计出口汽车16.48万辆，比上年同期下降60.30%。

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马自达在华销量同比增23.8%

马自达公布了马自达品牌车型2009年7月在中国市场的销售业绩：7月份零售量为13387辆，同比增长23.8%；1月至7月的零售总量达到91883辆，同比增24.4%。一汽马自达7月份累计销量为7823辆。长安马自达Mazda2和Mazda3持续热销，累计销售量为5564辆，同比增长81%。

长安福特创7月最好成绩

日前，长安福特销售公司公布了7月份销量和市场表现： 长安福特共销售福特品牌轿车19486辆，比去年同期劲增54%。这是公司有史以来销售最好的7月。截止到7月底，长安福特今年所销售的福特品牌轿车达到了123474辆，比去年同期增长21.5%。

广本7月销量突破3万辆

广汽本田在7月份以32382辆的总销量再次突破3万辆，同比增长达7.41%。具体车型上，第八代雅阁以16036辆位稳居中高级轿车销量王位，7月份CITY锋范以11506辆的销量稳固在中级车车市主流的地位。

君越君威单月销量14879辆

上海通用汽车最新公布的销售数据，7月份别克君越、君威系列车型单月销量14879辆，奠定了其在中高级车“万辆俱乐部”的骨干地位。别克“双车战略”初见成效，在中高级车市场上的发展前景令人期待。

比亚迪销F0称霸微车市场

7月最新数据显示，比亚迪汽车整体销量达到31664辆。其中，比亚迪功勋车型F3继续表现稳定，3月份销量破两万后，便持续稳坐2万辆俱乐部。值得注意的是，在微车市场，比亚迪F0淡季销售异常火爆， 7月份保持了上半年连续快速增长的势头，全国上牌量逼近8000大关。

(本文来源：北京晨报 作者：沈欣)