北京商报8月7日报道 自明年1月1日起，国内销售的汽车须明示实际油耗。昨日，工信部正式发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，对汽车燃料消耗量标示检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等做了明确规定。

按照《规定》，所有最大设计总质量在3500千克以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》，并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量；消费者可以根据购车后的预期使用情况参照相应的燃料消耗量选择车辆。

目前，多数汽车所标示的理论油耗与实际油耗都有所差距。据中国汽车工业协会公布的汽车油耗显示，长安马自达2市郊燃料消耗量百公里为5.21升，市区燃料消耗量百公里为7.78升。不过，厂家给出的百公里理论油耗为4.9升。业内人士透露，耗油低也是一个很好的营销噱头。现在很多厂商都根据不同标准标榜自己油耗非常低，其理论油耗多为在最理想状态下得出的，实际行车根本达不到如此状态。

以后，汽车生产商和进口商要按照统一的检测方法，在工业和信息化部指定的检测机构进行燃料消耗量检测并申报燃料消耗量，新生产和进口汽车销售时必须在显著位置粘贴燃料消耗量标识。

工信部特别提出，任何试验室试验和道路试验都不能完全模拟所有驾驶者的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、油品质量、交通拥挤程度以及驾驶习惯等方面的差异，实际燃料消耗量有可能会与《汽车燃料消耗量标识》上标示的数据存在一定的差异。(本文来源：北京商报 作者：李薇)