北京商报7月21日报道随着二季度的销量飙升，部分汽车厂商开始摆脱增产不增收的状态。日前，长安汽车与江淮汽车相继发布公告称，上调上半年盈利预期，估计净利润都会高于一季度末的悲观预测。

长安借微客扭亏为盈

长安汽车上周发布公告称，预期上半年盈利将告别同比负增长，预计净利润会达到4.9亿至5.5亿元之间，比去年的4.5亿元同比增长8.84%至22.17%。

继去年全年净利润同比下滑95%之后，今年一季度，长安汽车的净利润再次出现89.41%的同比降幅。而帮助长安在上半年彻底甩掉负增长帽子的功臣当数微客，今年1至6月，受益于汽车产业刺激政策，长安汽车共实现销量66万辆，同比增加34.8%，其中微型客货车销量超过35万辆，排量1.6升及以下汽车（含微型客车）总销量约43万辆。尤其是6月份，共销售汽车12.6万辆，同比增长65.92％。

据悉，微客的持续火爆使得南京长安也一举扭转了之前两年大幅亏损的局面，上半年微客增幅达到近两倍。目前，南京长安已实现盈亏平衡。

不过，公告中透露，虽然长安福特马自达6月销量达到29642辆，同比增长75.6％。但上半年的效益同比仍然出现下滑，比去年四季度则有所改善。

江淮上半年净利润降幅收窄

江淮汽车也同时发布更正公告，将在今年第一季度报告中预计的“上半年净利润同比将下降50%以上”更正为“下降50%以内”。

业绩预告出现差异的原因显而易见，一季度江淮的经营状况并不理想，但受相关政策影响，二季度瑞风和自主品牌A级轿车同悦销量明显攀升，带动江淮的总销量和产品盈利能力随之上升。1至6月，同悦累计销量达到26375台，其中，6月份达到5431台。据悉，江淮乘用车已经决定将原定的10万辆年产销目标调整为12万辆。同时利用自有资金投资3万辆轻型客货车项目的议案，该项目总投资59200万元。

同时，一汽夏利也被认为将在今年实现大幅减亏，今年一季度，一汽夏利出现8000多万元的亏损。不过，由于对市场的预计与准备不足，还是有少数企业遗憾错失上升机会。海马汽车日前发布公告称，虽然二季度业绩有所好转，但1至6月份汽车产品销量同比仍出现下滑，收入同比下降约30%，净利润预计亏损约7000万元至1亿元之间，去年同期的净利润为4950万元。(本文来源：北京商报 )