广州日报7月13日报道 2005年离开的沃尔沃中国区总裁位置的王荣祥悄然复出，但此次复出并不是在汽车行业，而是红酒销售行业。

7月16日，第十一届沃尔沃大师杯(广州)业余高尔夫球赛正式开赛的同时，由王荣祥和沃尔沃经销商广州市永安富豪汽车贸易有限公司共同投资创办的百域红酒屋(广州百域酒业公司)正式开张。在正式开张前夕，王荣祥在广州接受了本报记者独家专访，这是从沃尔沃中国区隐退后首次接受媒体采访。

“严格意义上来说，我不算是复出，这不是直接从事汽车经营。”王荣祥称。中国车企难消化沃尔沃

7月5日，身穿一件印有沃尔沃LOGO T恤衫的王荣祥在沃尔沃(广州)尚在装修的展厅接受记者采访，显示了其与沃尔沃深厚感情。事实上，在2002年~2005年任职沃尔沃中国区总裁期间，王荣祥将沃尔沃在中国豪华车领域带到了一个新高度。在他任职的那段时间，也被认为是沃尔沃在中国的黄金时间。

他也表示，这几年仍然一直关注沃尔沃在中国的发展。“我很感谢沃尔沃，在我任职期间，正是中国汽车市场开始发展的阶段，现在中国已经成长为全球最大的市场。沃尔沃也给我事业上的成功，最重要的结识了经销商等一帮好朋友，使得我能从事自己喜爱的红酒行业。”

他显然不愿过多地评价现在沃尔沃在华业务。“现在沃尔沃在华的产品线已经很丰富了，从S40到S80、XC60都有了，我在位的时候，进口S80 T6版本要100多万元，现在加长版本只要60多万元。”王荣祥称，“此前沃尔沃强调‘安全’的理念算是成功的，但因为年轻人似乎不太认可安全，沃尔沃现在更多的强调设计，把有限的资源分散了，效果没那么明显。”

此前，有传闻称王荣祥离开沃尔沃是因为反对S40国产，他没有正面回答，但他至今还认为，中国需要是大而便宜的车，而小而贵的车就不是那么容易卖，宝马3系也卖得很辛苦，进口可能还比较好。但他表示S80国产还是不错的决定。

对于眼下闹得沸沸扬扬的中国车企收购沃尔沃的传闻(包括奇瑞、吉利、长安和东风等企业)，作为与沃尔沃有着深厚渊源的前中国区总裁还是有发言权的。“中国的汽车企业不缺钱，包括一汽上汽、东风三大汽车都有能力去购买，但不是买下来就行了，开发新产品就不是简单的事情。中国车企还没有经验去在国际上去协调各种关系。”上汽是国内车企里资金和管理能力强的企业，但却不能消化韩国双龙汽车，何况是规模更大的沃尔沃。王荣祥认为，尽管中国车企有能力买下沃尔沃，但目前没有能力去消化，但随着中国市场的发展，接触到成熟市场的机会越多，有能力消化沃尔沃的中国车企一定会诞生。

沃尔沃陷入这样的困境的原因，主要是在销量低于盈亏点。王荣祥估计沃尔沃盈亏互抵点的量在40万辆左右，但2008年销量仅为38万辆。他表示，沃尔沃的产品竞争力不是问题，因而它一直是福特首席汽车集团PAG旗下最成功的品牌,现在主要是受金融危机的影响，最大的市场美国萎缩的厉害，中国市场增长虽然快，但其销量也只有1万多辆，不能弥补其他市场下降的损失。

红酒是品的，喝多没意思

沃尔沃汽车除了“安全”著称外，沃尔沃高尔夫球赛也是其在中国的一大宣传点。“以前车主打完球就走人，现在有了这个酒屋，大家就可以逗留的时间长一些，聊聊天。”

“我从沃尔沃出来后，就有时间做自己想做的事情，做汽车非常辛苦，做红酒也辛苦，但它是我的兴趣所在。我一见酒店就迫切地想知道里面每瓶红酒的味道。”对于最近暴露出很多车主醉酒驾车的新闻，王荣祥认为，红酒是品尝的，喝多了反而没意思。

“这个酒屋投资在500万元以上，相当于半个4S店。这里主要经营欧洲进口顶级红酒，其实经营酒和汽车还是有共同之处，我在2003年单车利润还很高的时候就强调，经营汽车最终还是要靠售后服务。卖红酒开始利润很高，随后要走量，最后还是要靠服务。”王荣祥说。

百域红酒屋的开张也为沃尔沃车主新添了一个场所，相当于将服务领域延伸，又增加了新的赢利点。 (本文来源：广州日报 )