信息时报7月11日报道 统计显示，2008年4月，美国新能源汽车的销售与2007年同期相比增长了46%，销量达到3.99万辆。新能源汽车的市场占有率首次突破3%，达到3.2%。当国际巨头纷纷出手新能源特别是纯电动汽车时，中国的车企第一次有机会和这些国际巨头站到了同一起跑线上，2008年12月比亚迪成为世界首款量产双模电动车的生产商。据不完全统计，包括六大汽车集团以及奇瑞、吉利、比亚迪等在内的，至少40家中国汽车企业目前已涉足新能源汽车的研发。

全球知名战略咨询公司贝恩公司日前发布的调研报告预测，电动汽车未来几年内潜在市场有望达到150万辆，其中中国将以20万辆的份额占据全球最大潜在市场。报告称，中国的电动汽车消费者“价格敏感者”占最大比例，较为看重实用性，比如充电时间长短、充电地点是否方便等。随着未来电动汽车的售价逐步稳定在10万元左右，那么这类汽车的潜在消费者有望达到约20万人。

09年以来汽车销售捷报频传，1-4月产销分别完成372.5万辆及383.2万辆，同比增长6.4%有9.4%，连续4个月超过美国，荣登全球第一汽车产销大国的宝座。继出台汽车下乡的措施后，国务院近日正式批准《鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》，达到一定使用年限的汽车，最高可获6000元人民币的补贴换新车，以求透过政策拉动消费，对进一步提升汽车销售刺激正面。

低门槛的电动汽车制造已为新的竞争者打开了一扇大门，比如挪威的Think Global、美国的特斯拉（Tesla）以及中国的比亚迪，而关键零部件将是产业链的核心。动力电池组技术是电动汽车发展的基础。建议持续关注杉杉股份、江苏国泰、中国宝安及佛塑股份。

(本文来源：信息时报 作者：林穗林)