南方都市报7月9日报道 记者昨日从全国乘用车信息联席会获得的最新统计数据显示，包括微型客车在内，广义乘用车6月份销售826100辆，同比增长58.3%，环比增长1.6%，连续第四个月创下国产乘用车销量新高。

6月份国内主要乘用车厂家轿车销售597169辆，同比增长59.6%，环比增长3.9%，SUV销售54852辆，同比增长44%，环比增长6.2%，MPV销售18378辆，同比增长4.3%，环比增长6.3%。三大乘用车细分市场上半年“成绩单”为，国产轿车累计销量3170172辆，同比增长31.9%，国产SUV累计销售278010辆，同比增长31.2%，唯一累计销量出现同比下滑的为MPV市场，上半年累计销售98386辆，同比下降4.2%。

从6月份乘用车国内外销售批发数来看，排名前十位厂家分别是上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、一汽丰田、奇瑞汽车、广州本田、比亚迪和长安福特，销量分别为61649辆、61043辆、60356辆、47227辆、44753辆、39932辆、37871辆、34394辆、34265辆和29642辆。据介绍，6月1日汽油涨价，月初国内车市曾短时“降温”。从第二周开始就出现反弹，总体上每周销量均有所增加，并最终导致6月份乘用车批发和零售量都创下历史新高，可见6月初的汽油涨价并没有超过大多数消费者的心理承受极限。6月份为上半年截止期，经销商为拿到上半年提车奖金一般都会增加提车量，造成厂家销售大增。

对于7月份销量，乘联会有关专家表示，7月是季节性销售低谷，加上油价再次上调和实施国三加装OBD等因素，预计7月份国产乘用车销量可能会出现下滑。从全年来看，国内汽车市场销量迈过1000万辆“门槛”，仍然不会有多大变数。不过，乘联会有关专家也表示，上半年车市增长主要还是拜各项利好政策所赐，其中最主要的是1.6升排量及以下乘用车购置税减半政策实施。专家认为，1.6升排量及以下乘用车购置税减半政策不可能会是一项“永久性”政策，这就决定国内车市在经历今年高速增长后可能在明年遭遇新“变数”。(本文来源：南方都市报 作者：朱中齐)