凤凰网7月10日报道 据7月9日彭博通讯社报道，如果收购了通用公司的欧宝，北京汽车工业控股有限公司不仅不会在效益上突飞猛进，反而更有可能消化不良。

对于北汽来说，要管理一个规模相当于自己国内产业两倍的海外公司，可能是一个很大的挑战。要想充分利用这个新的系统来生产它自己的汽车，它必须调整生产线并学习新技术。

“技术不像面包那样可以买到，咀嚼并且很快消化，”大和国泰证券的分析师Ricon Xia说,“即使不需要几十年，北汽也将至少需要花费几年来充分利用欧宝的技术”

中国汽车制造商一直都在为它们以往的海外收购而奋斗，未但却仍未能实现其两大目标，即，研发更有利可图的汽车和结束对他们海外合作伙伴的依赖。上汽集团对于韩国双龙汽车的收购，是中国汽车制造商进行过的最大的海外收购，该收购案已在2月完成接收。但此后却因劳资纠纷和SUV销量的逆转之下而损失严重。

“上汽集团的经验，为所有中国汽车制造商敲响了警钟，”上海平安证券有限公司的分析师于冰说， “要管理并利用好海外收购来的公司很难，尤其是来自于发达国家的公司。 ”

来自麦格纳的挑战

市属的国企北汽公司，在通用欧洲分部的收购上，要面临来自加拿大零部件制造商麦格纳国际公司的挑战。目前，北汽已提出了6.6亿欧元(人民币62.86亿元)的报价欲收购欧宝51%的股份。

该销售案是由德国政府负责的。今年五月份，德国政府已任命麦格纳为欧宝的首选投标人。通用汽车公司之所以要销售欧宝，是为了从破产中振作起来，并进化成一个精简的和高效益的公司。麦格纳与它的合作银行俄罗斯Sber银行，已经提出了收购欧宝55%股份的要约，它将至少投入5亿欧元(人民币47.62亿元)。

汪红，北汽封闭控股公司的发言人，拒绝对此事发表评论。通用汽车称，它7月3日已收到北汽的非正式要约。

麦格纳收购可能不会成功

本星期早些时候，三个熟悉内情的人士说，在与麦格纳的会谈失败后，北汽已进入招标竞争。会谈失败的原因是，北汽要求来控制通用的雪佛兰品牌在俄罗斯的发布，并要求使用通用的知识产权，其目的在原始协议中并未言明。

下周前，通用和麦格纳不太可能达成协议，德国经济部副部长Jochen Homann7月7日说.北汽的报价中包含很多“吸引人的内容”，他补充道。

如果北汽没有赢得收购欧宝的比赛，它可能还必须保证其现有的合作伙伴，戴姆勒公司和现代汽车公司。北京政府有规定，海外汽车制造商必须与当地公司合作。因此这两个汽车制造商已经与北汽合作建立了汽车制造厂。

去年，北汽总销量771639辆。而戴姆勒克莱斯勒和现代的制造厂占了约百分之四十。其余的来自商用车辆，包括北汽福田生产的卡车。北汽打算明年开始销售自己品牌的汽车。

摩擦

“欧宝的交易可能导致北汽和其现有的合作伙伴的摩擦，”北京国泰君安证券有限公司的分析师张欣说， “要处理好这些关系仍需努力和技能。”

今年，北汽的汽车销量增加了28%，上半年销售总量达到了582215 ，使其利润提高了78%，达到了至24.8亿元。因为政府发放补贴来拉动内需，前五个月全行业销售量增长了14%。

“北汽现在状态良好，”张说。“这个至少让他们有一个坚实的发展基础。”

欧宝，包括它的英国分支沃克斯豪尔，去年在欧洲销售约为146万辆，比去年同期减少了10.5%。

麦格纳公司首席执行官Siegfried Wolf曾多次说，他的目标是7月中旬准备好签署协议。总部设在布鲁塞尔的RHJ国际公司也在竞争者之列。

根据中国汽车工业协会的统计，前4个月全国19大汽车制造商的利润下降了28%。因为现在日益激烈的竞争，使得中国汽车制造商国内汽车的销售无法得到更大的利润，吉利控股集团有限公司目前也加入了对福特公司的沃尔沃汽车的争夺。

迄今为止，海外交易并未采取什么行动来扭转这一趋势。上汽集团2005年收购了英国汽车制造商罗孚汽车集团有限公司的汽车设计权，以摆脱对其合作伙伴通用和大众汽车公司的依赖。去年，通用汽车公司和大众汽车仍占90%以上的销售额。上汽集团的韩国分部，双龙汽车公司，在去年汽车销量下降30%以后，已要求法院保护债权人的权利。

“上汽集团对于双龙汽车公司的收购并不成功”，于说，“对于北汽来说这次收购也不会轻松到哪去。”(本文来源：凤凰网 作者：林健颖)