如今车圈有多卷相信大家都有目共睹，要么价格极具诱惑，比如打个五折一切问题就都不是问题了；要么迅速补齐短板，推出更有竞争力的产品。作为星途品牌乃至奇瑞集团的旗舰SUV，揽月(配置|询价)显然还是选择了后者。目前新款揽月已经开启预售，至于变化，三联屏+8AT，想要的都安排。

　　其实新款揽月外观的变化甚微，基本延续了现款5座探享版车型的设计。狮子座流星雨前格栅极具辨识度，两侧的矩阵式全LED灯组也是“旗舰”的标配。要说前脸的区别，品牌Logo和前格栅饰条由镀铬变为暗金色，提升了些许尊贵感。

　　新款揽月的整体风格优雅、稳重，所营造出的气场相当强大。毕竟它的目标用户是以男性为主，平均年龄40.5岁。车身颜色也是相对保守，但此次在幻夜黑、陨石灰、极光绿的基础上，新增加了星际银，共四种选择。

　　侧面轮廓展现出一款中大型SUV应有的力量感，平直的车顶线条能够最大程度保证前后排乘客的头部空间。新款揽月的车身尺寸为4970×1940×1792mm，轴距2900mm。与现款5座探享版车型相比，除了车高增加了4mm之外，其余参数保持不变。

　　20英寸轮圈采用全新样式，造型更加典雅。搭配米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎，轮胎规格为245/50 R20。

　　揽月从发布至今历经多次改款，但车尾造型始终没有大的改动，这次的新款揽月也不例外。只是尾标的位置有所调整，品牌Logo和后保险杠饰条与前脸相呼应，变成了暗金色。

　　新款揽月依然采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合，四驱系统有所升级，采用博格华纳第六代四驱系统，应对复杂的路况更加从容。

　　采用非全尺寸备胎，位于车尾底部。

　　从尾标“400T”不难看出，新款揽月搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率192kW（261马力），最大扭矩400Nm。传动系统升级，搭配来自爱信的8AT变速箱。

　　新款揽月的外观与一年前推出的5座探享版保持了高度一致，看来对全新的前脸造型充分认可，这次就没必要大动干戈了。新款揽月的主要革新在于车内，前奔驰设计团队操刀，让它的内饰焕然一新。

　　新款揽月升级的重中之重就是内饰了，12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的超大三联屏，不论豪华感还是科技感均得到大幅提升。可能你会觉得它的整体设计有些眼熟，像极了奔驰EQS的内饰，这也难怪，毕竟设计总监就是从奔驰挖过来的。

　　双幅飞翼式方向盘在此之前瑶光也有使用，样式和握感都很不错，还带有换挡拨片和加热功能。多功能按键看似触摸式的设计，但实际操作与物理按键一致。

　　新款揽月改为电子怀挡，原本换挡机构的位置可以进行更好的设计另做他用。

　　12.3英寸全液晶仪表显示效果不错，信息量也足够全面。

　　中控屏的尺寸升级至15.6英寸，内置最新的Lion 5.0雄狮生态系统。在高通骁龙8155芯片的加持下，整体的流畅性表现令人满意。

　　12.3英寸副驾驶娱乐屏除了看个电影、玩个游戏，还可调节空调、座椅，设置不同的车内情景模式等。

　　由于采用了怀挡的设计，中控台下方位置可以任由发挥。拉开木质纹理的卷帘盖板，除了传统的储物空间、杯架、USB和TYPE-C接口之外，还配备了双50W无线快充。

　　一键启动和仅存的几个控制按键被设置在中央扶手箱前方，设计上确实没的说，挺精致，也挺美观，就是位置需要适应。

　　厚实的座椅舒适性无可挑剔，除了电动调节、电动腰托之外，加热、通风、按摩功能一应俱全。新款揽月新增女王副驾——主驾配置基础上再增加副驾座椅腿托（小腿托）、副驾座椅6向电动按摩（高低/前后/靠背角度），关联车机系统，语音可控制。

　　得益于较大的车身尺寸和2900mm的轴距，新款揽月有着不错的乘坐空间表现。第二排座椅同样带有加热和通风功能，中央扶手还增加了储物格。除了7座版本之外，新款揽月还推出了6座版车型。

　　只要将第二排座椅适当前移，第三排乘坐两名成年人不是问题。第三排座椅新增电动折叠功能，提升了便利性。

　　编辑点评：新款揽月内饰焕然一新的同时，变速箱和四驱系统也都有升级，让其更具竞争力。从目前预售的价格来看，20.99-22.99万元价格区间与现在在售车型相仿，可谓诚意满满。据悉，新款揽月将于4月8日正式上市。