说到路虎，很多人的第一印象就是英伦豪华品牌，充满了“贵族”气息，同时还拥有“越野世家”的称号，在中国市场风光一时。曾经很长一段时间，路虎都是“土豪”的专属座驾。不过，随着时代潮流的飞速发展，再红的明星也有过气的风险，包括路虎。

　　当年由于经营不善，路虎品牌几经转手，最终于2008年被印度塔塔公司收购。这就有点意思了，一个英国豪华汽车品牌，最终被来自英国曾经的殖民地印度的汽车公司收购，颇有点“没落贵族”的凄凉。

　　在被印度塔塔汽车收购之后，路虎的英伦豪华品牌的光环也开始变得黯淡，不仅跌出了一线豪华品牌的之列，现在也开始与凯迪拉克、林肯等品牌抢市场。要知道路虎刚进入中国市场那几年，品牌竞争力在宝马和奥迪之上，妥妥的豪车。

　　为了能够在中国市场激烈的竞争中生存下来，路虎和捷豹都开启了大幅的降价模式，并喜提“七折豹八折虎”的称号。以目前路虎家族中销量最高的发现运动版(配置|询价)为例，官方的指导价为35.68-45.58万元，部分市场的终端优惠达到12.58万元，起步价降至26万元，这打折的钱都购买一辆紧凑型家轿了。

　　但即使是这样，路虎发现运动版的市场表现也非常惨淡，10月的销量仅有1035辆，1-10月的累计销量仅有11967辆，月销不足1200辆。作为对比，来看看竞争对手凯迪拉克XT5(配置|询价)的表现，10月的销量达到3436辆，1-10月的累计销量为37264辆，高出两倍有余。

　　从定位上来看，路虎发现运动版与凯迪拉克XT5都属于中型SUV，但后者的车身尺寸明显打了一个级别。发现运动版的车身长度为4597mm，轴距为2741mm，XT5的车身长度达到4813mm，轴距达到2857mm，优势明显。

　　动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，但是发现运动版入门车型配备的是低功率版，最大功率仅有147kW，高功率版则是183kW，这也是欧系车常用的套路，用时下的流行语来说就是“鸡贼”。

　　XT5则与之相反，全系标配2.0T高功率版发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，零百加速可达8秒，相较发现运动版高功率车型8.2秒的零百加速时间更快，对于其低功率版车型则优势更明显。

　　除了尺寸和动力，发现运动版在配置上也不及XT5“厚道”。以35万元级的车型为例，发现运动版多了驾驶疲劳提醒、陡坡缓降、感应式雨刷等，而XT5则独有全景天窗、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、后排座椅调节、BOSE高级音响、转向辅助灯、隔音玻璃、后排隐私玻璃等，品质上更有豪华的味道。

　　事实上具体车型的性能和配置差异并不是路虎市场表现惨淡的主要原因，问题还是出在品牌打造上，一个豪华品牌一旦失去了自身独有的调性和引领潮流的能力，那么将只能被潮流淘汰。而时代抛弃它时，往往连招呼都不会打，这在路虎身上已淋漓尽致的体现了。没落的路虎，能挺过这个冬天吗？