随着Elise、Exige和Evora停产以及全新Emira即将下线，老牌英国跑车品牌Lotus的时代落下帷幕，现在是吉利控股的路特斯拉开新篇章的时候了。回顾Lotus 73年的历史，这三款经典跑车已经成为Lotus品牌的象征，总共生产了51，738台（是Lotus 73年历史总产量的近一半），其中Elise最初是1996年投放的，四年后也就是2000年推出了Exige，而Evora最早可以追溯到2009年，是为数不多的算是较新的产品，全新Emira则将于2022年春季正式投放市场，成为最后一款纯内燃机动力的Lotus车型，也是吉利收购后的首款全新系列量产车型，与Evija超级跑车一起标志着路特斯进入未来新时代。

　　第35，124台、也是最后一台Elise为黄色涂装的Sport 240 Final Edition（最终版），而第10，497台、也是最后一台Exige为传统赛车绿色涂装的Cup 430 Final Edition（最终版），这两款车型均基于Lotus小型汽车平台打造，包括Lotus 340R、Europa、2-11和3-11在内以及沃克斯豪尔VX220（欧宝/大宇Speedster换标车）和最开始的特斯拉Roaster也是出自该平台，其中VX220生产了大约7200台、Roaster共生产了2515台，整个平台总共生产了56，618台。同样地，Evora最后一台产量截止在6，117台，为深金属灰色涂装的GT430 Sport Final Edition（最终版）。这三台最终版将永远留在Lotus总部，成为经典老爷车收藏的一部分。

　　Lotus官方表示，在过去的26年中，Lotus总共建造了51，738台Elises、Exiges和Evoras，几乎占Lotus 73年历史总产量的近一半，尽管上述数字还没有包括Lotus为特斯拉和通用汽车等第三方客户额外生产的9，715台跑车。随着生产的终结，三款经典跑车的装配线将被拆除，取而代之以先进的设施支持Emira的生产。Emira已经确定将于2022年春天正式投产，一个班次年产量高达5，000台。

　　路特斯董事总经理马特·温德尔（Matt Windle）感谢了公司员工和客户的热情和支持。“当我们告别最后几台车时，我们期待着英国诺福克郡海瑟尔（Hethel）全新工厂以及诺里奇（Norwich）副装配厂中的Emira和Evija，这两款车将带来更高的效率和自动化、更高的质量和灵活性，并标志着我们已经进入激动人心的Vision 80（愿景80）战略下一篇章。”温德尔表示。

　　“与Lotus设计团队一起，我已经融入了这三款跑车的生活，享受着共同的呼吸超过26年。” 路特斯设计总监罗素·卡尔（Russell Carr）深情地说道：“我们会想念它们的，有点像是过圣诞节，一旦结束就开始建立下一个兴奋点，这就是现在路特斯正在做的事情，包括Evija、Emira（上图）以及即将推出的Type 132 型。”“2022年将是一个伟大的新路特斯一代开始行动的一年。”卡尔发出了最后的宣言。