工信部网站信息显示，日前，工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称公示）。公示显示，此次清算涉及2016-2020年完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，应清算补贴资金329.46亿元。

　　其中，比亚迪（002594.SZ）被核准15.5万辆车，可以拿到39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。特斯拉（TSLA.US）被核准了近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列2020年度补贴清算资金量第一名。

　　此外，从2016-2020年新能源汽车补贴企业的清算情况来看，北汽、东风汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、宇通客车、长城汽车、上汽、广汽乘用车、中通客车此次都能获得超过10亿元的新能源汽车补贴资金。

　　这次公示首次披露了2020年补贴清算，2020年度企业申报推广数共计62.06万辆，专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆，按整车企业取整后补助资金105.37亿元。

　　2020年，特斯拉被核准了近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列年度补贴清算资金量第一名。数据显示，特斯拉2020年在中国市场的销量为14.8万辆，本次清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。

　　比亚迪则是2020年被核准的车辆数最多的车企，被核准了11.7万辆车，此次清算的补贴资金达20.5亿元。而比亚迪自己公布的2020年新能源汽车销量为18.9万辆，本次清算的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。

　　比亚迪总共将获补贴39.8亿元

　　据红星新闻，公示显示，2016年-2020年，分别有23家、59家、68家、69家、66家车企获得新能源汽车推广应用补助。

　　2016年-2020年，专家组核定推广数和整车企业取整后的补助资金分别为7278辆、8.64亿元；103658辆、58.9亿元；124686辆、60.76亿元；276833辆、95.79亿元；584973辆、105.37亿元。总计109.74万辆、329.46亿元。

　　从企业获得补助情况来看，北京汽车、北汽新能源、北汽福田、上汽集团、南京金龙客车、安徽安凯汽车、江淮汽车、重汽豪沃客车、东风汽车集团、比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司、广通汽车、瑞驰汽车、陕西汽车集团等共15家企业，连续5年获得新能源汽车推广应用补助资金。

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　　其中，比亚迪汽车有限公司专家组核定推广新能源汽车数量最多，达6.59万辆；北汽新能源获得按整车企业取整后补助资金最多，约17.96亿元。

　　如果将比亚迪汽车有限公司，比亚迪汽车工业有限公司，比亚迪汽车工业有限公司长沙、南京、杭州分公司合并计算，比亚迪共被核准15.5万辆车，可以获得39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。

　　2016年-2020年，比亚迪上市公司的净利润合计为177.46亿元，公示中的补贴资金达到其近五年总利润的22.43%。

　　公示显示，北京汽车被核准4.99万辆车，补贴15.31亿元；北汽新能源被核准5.62万辆车，补贴17.96亿元；北汽福田被核准0.39万辆车，补贴3.2亿元；上汽集团被核准5.7万辆车，补贴11.18亿元；东风汽车（含东风汽车集团、东风汽车股份、东风汽车有限公司）被核准5.37万辆，补贴23.38亿元。

　　同时，长城汽车被核准6.2万辆车，补贴12亿元；长安汽车（含重庆长安、河北长安）被核准2.46万辆，补贴9.21亿元；吉利汽车（含浙江吉利、吉利四川商用车）被核准2.25万辆，补贴8.28亿元；奇瑞汽车（含奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源、奇瑞万达客车）被核准6.53万辆，补贴16.54亿元；华晨宝马被核准3.24万辆，补贴2.96亿元；江淮汽车被核准4.36万辆车，补贴9.13亿元。

　　值得一提的是，“中华神车”上汽通用五菱被核准3.76万辆，补贴3.28亿元，其中超过95%来自2020年。

　　“造车新势力”方面，重庆理想汽车（含重庆理想智造、重庆理想汽车）被核准0.96万辆，补贴0.7亿元；合众新能源被核准1.06万辆，补贴1.84亿元；肇庆小鹏新能源被核准1.08万辆，补贴2.49亿元；威马汽车被核准1.32万辆，补贴2.95亿元。