来自全球知名市场调研公司IHS Markit的数据显示，别克是唯一一个女性车主占多数的美国汽车制造商品牌，其中别克车主有56.1%是女性，三菱则以54%的女性占比位居次席，其次是MINI的53%，日产和现代则以同为52%的占比并列前5名。（配图为美版别克Encore，国产版称昂科拉）

　　刚刚过去的2020年，由于COVID-19疫情全球大流行影响，几乎所有汽车制造商的年度销量都有所下滑，别克自然也不例外，同比下降了21.4%。但是，在女性用户吸引力方面，别克56.1%的女性车主占比却冠绝通用其他汽车品牌，甚至比所有其他美国汽车品牌表现都要好。

　　IHS Markit重点关注了美国市场女性车主及其购买的汽车品牌，调查数据来自于新车和二手车的注册量，结论显示，别克拥有明显的优势。那么，别克品牌取得成功的秘密是什么？根据研究，女性车主不像男性，在购车时更注重功能性、低价格、耐用性、可靠性和安全性，而男性则倾向于外观设计、先进技术、越野性以及品牌声誉等方面。正因为如此，别克在设计过程中有大量女性参与。桑迪亚·杰克逊（Sandya Jackson）便是通用汽车高级设计师，曾担任全新Envision（国产版称昂克威）仪表台的首席设计师，中控台双盖扶手就出自她之手，不仅在别克品牌汽车中，通用汽车的其他产品中也有推广应用。

　　“在设计时，我会制作一些模特。”杰克逊说道：“我们进行了大量研究，以确保每位乘客都能成功踩踏踏板，访问触摸屏。”她开创性地设计出一个“以驾驶员为中心的驾驶舱”，触摸屏偏向驾驶员而不是直视最大角度。“我是一个有两个孩子的母亲，所以对我来说最重要的是安全。因此，当我开始设计过程时，最重要的功能是触摸屏。我们设计时将其倾斜，使女性发现成功使用功能变得不那么困难，让您可以专注于驾驶，通过触摸屏连接许多事物。”杰克逊解释道。

　　除此之外，别克品牌开展了以女性为中心的营销活动，这样的活动已经开展了好几年，实际上，别克早在2013年就开始在所有媒体上吸引女性买家的关注。自2017年以来，别克一直在新闻订阅平台The Skimm上营销其汽车多样性，这是Y一代女性聚焦的地方（Y一代指20世纪80年代后至本世纪初出生的美国年轻人），别克的营销专家以一种微妙的，几乎是产品置入的方式，将汽车和消息整合到新闻通讯图文和视频中；别克还在电视剧中进行了产品展示，比如Enclave（国产版称昂科旗）和Encore出现在ABC热播美剧Blackish（喜新不厌旧）以及HBO热播美剧Big Little Lies（大小谎言）之中；别克还拥有强大的社交媒体Pinterest，努力推动别克向年轻的人群介绍，以“改变别克的传承观念”。

　　值得一提的是，别克2020年秋天与媒体公司Hello Sunshine建立了新的合作关系，后者是好莱坞影星瑞茜·威瑟斯彭（Reese Witherspoon）2016年为女性专门创立的。此次合作把汽车整合到Hello Sunshine的剧情中，为女性带来了最大的积极好感，别克甚至成为The Reese eBook Club（瑞茜电子书俱乐部）的独家赞助商，所有在路上行驶的60万辆别克车型（2018年款以后）都可以使用这个应用程序。要知道，威瑟斯彭拥有巨大的影响力，仅在推特上就有2000万粉丝。

　　“很长一段时间以来，汽车制造商一直将女性的地位视为男性的依赖，而在2020年及以后，情况并非如此。”HIS Markit首席多元化官马克·布兰德（Marc Bland）表示：“布加迪见证了女性的真正力量。”2020年，布加迪在美国卖出了4台价格超过250万美元的新车，其中有两台为女性车主。

　　IHS Markit按照新旧车辆注册的数据，对车主性别品牌喜好以百分比的形式进行了分类，其中马自达、布加迪、本田和斯巴鲁有50%的女性车主。尽管2013年以来，别克品牌一直都是女性车主的前3名，但通用汽车的其他品牌表现却并不如意，其中凯迪拉克以43.9%排在第二位，高于平均水平的43%，而雪佛兰的表现不佳，为36%，GMC则仅吸引了29%的女性车主。女性车主调查的更多消息，敬请关注后续报道。