日前，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）发布的“中国汽车经销商之声调研2021年度冬季版”数据显示，在本调研期内，经销商行业整体盈利比例为62.7%，各品牌线盈利店比例相比2020上半年均有超过30%的增幅。

　　伴随盈利比例提升的是国内经销商库存压力的缓解。流通协会数据显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为52.2%，环比下降7.9%，同比下降29.0%。

　　而随着二手车流通领域的“放管服”改革政策落地，国内二手车行业正焕发出蓬勃生机。据流通协会数据，2021年1月，全国二手车市场交易量143.16万辆，月度同比增长45.37%，交易金额为918.52亿元。

　　“在相关政策对行业的推动下，2021年将是中国汽车二手车市场发展‘元年’，行业将会真正步入一个快速发展的通道。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示。

　　经销商库存压力有所缓解

　　基于国内经济稳步恢复的大环境，国内经销商盈利店比例自2020年下半年开始出现明显增幅，行业正加速回暖。

　　据流通协会发布的“中国汽车经销商之声调研2021年度冬季版”数据，在本调研期内，经销商行业整体盈利比例为62.7%，较上期增长31.7个百分点。其中，豪华品牌盈利店比例超过70%，成为带动行业复苏的“火车头”。而自主品牌盈利店比例为59.1%，再次超过合资品牌54.9%的盈利店比例。

图片来源：中国汽车流通协会

　　在市场高景气度带动下，国内经销商库存压力也有所缓解。流通协会方面表示，2月由于部分地区解封导致线下门店集客增加，从而带动了一部分消费需求。叠加原地过年的特殊政策，大部分经销商在春节期间正常营业。同时，针对春节期间看车以及购车的需求，经销商也相应调高了经营的预期。

　　从分品牌类型情况看，2月进口&豪华品牌的库存预警指数为50.6%，较上月减少5.8个百分点，整体位于荣枯线附近的理想区间；主流合资品牌库存预警指数环比减少6.5%，库存压力有所减轻；自主品牌成为下降最多的板块，2月库存预警指数降至51.7%，较上月下降9.4%，整体库存情况进一步得到改善。

图片来源：中国汽车流通协会

　　良好的库存情况也为经销商增添了市场信心。据流通协会方面统计，认为3月市场需求将增加的经销商比例过半；而认为下月市场需求减少的经销商比例仅为28.9%。“从需求来判断，节后汽车消费的需求会逐渐恢复到正常水平。需求会增加，也反映出经销商对下月的市场需求判断整体呈现上升（态势）。”中国汽车流通协会产业协调部主任邱凯说。

　　对于3月车市预期，邱凯表示，由于2月经销商的库存压力有所降低，加上今年两会过后，稳定和扩大汽车消费预计仍是未来政策的主要方向，所以3月份汽车市场会有所回温，整体的市场销量或将保持增长状态。

　　二手车市场表现超预期

　　据流通协会数据，2021年1月，全国二手车市场交易量达143.16万辆，交易量环比下降16.18%，月度同比增长45.37%，交易金额为918.52亿元。

图片来源：中国汽车流通协会

　　“受到春节与疫情的双重影响，2020年同期的数据相对来说比较低，所以才会得到今年相对比较高的同比增长。”中国汽车流通协会信息部主任李鑫表示，在参考2019年同期数据后得知，2021年1月全国二手车市场交易量实现了19.52%的增长，增速仍超行业预期。

　　事实上，随着二手车流通领域的“放管服”改革政策落地，国内二手车行业有望于今年驶入发展快车道。2月9日，商务部办公厅印发的《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》明确，将全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。而在具体实施方面，细化“跨省通办”的配套举措，更是保障了二手车异地交易的流通便利性。

　　流通协会数据显示，2021年1月二手车转籍比例为26.22%，跨区域流通明显好于去年同期，转籍比例较去年同期增长了1.16个百分点。而随着全面取消限迁政策的落地执行，这一数字或将显著提高。

图片来源：中国汽车流通协会

　　“中国汽车市场可持续发展的解决方案就在二手车上。”肖政三表示，面对国内每年近2500万辆的新车投放量，二手车行业的发展将有效带动汽车消费升级并激发市场消费潜能，二手车行业也因此“一定要搞活、扩大”。

　　数据显示，2020年全国累计完成交易二手车1434.14万辆，交易金额达8888.37亿元。“2021年国内二手车交易量肯定会突破1600万辆。”肖政三预测。