10月26日，特斯拉宣布，中国制造Model 3将在10月27日首次从上海启程出口欧洲，首批出口车辆数量达到7000辆。特斯拉年内出口的整车和电池等预计将达到4.5亿美元。

　　此外，据媒体报道，从特斯拉三季度财报中最新公布的图片来看，经过大半年的建设之后，上海超级工厂Model Y生产厂房的外部施工已基本结束，内部的生产线也已基本准备就绪。根据此前安排，新工厂所生产的Model Y计划在明年开始交付。

　　特斯拉国产化率持续提升，哪些产业链公司将受益？

　　兴业证券指出，国产特斯拉伴随国产化率提升带来成本降低，结合上海工厂区位优势，出口运费相比美国工厂优势明显。若后续国产特斯拉出口将带动上海工厂产销规模上行，国产特斯拉产业链零部件有望持续受益。

　　针对特斯拉Model Y，天风证券指出，Model Y国产化后，预计特斯拉将继续执行降价策略，如果Model Y将价格打入25-30万元区间，以Model Y中型SUV定位以及智能车优秀的产品体验，或将对BBA整个SUV产品矩阵造成冲击。该机构预计，2021-2023年Model Y将处于快速增长期，2021年特斯拉整体销量将达88万辆，同比增长76%，2022年销量将达128万辆，同比增长45%。

　　投资机会方面，申港证券认为，目前海外疫情严重，特斯拉将加快国产后进度，相关零部件供应商有望提前切入供应，特斯拉产业链将会是具有较高超额收益的贯穿全年的投资机会。

　　该机构建议关注两条投资主线：

　　一、动力电池产业链：推荐从2020年下半年开始为特斯拉国产车型供货并且供货比例不断提高的宁德时代，以及电池结构件企业科达利；

　　二、传统零部件：推荐进入Model 3配套体系，单车配套价值量较高的拓普集团、凌云股份、华域汽车和均胜电子；同时，重点推荐获得Model Y内饰项目定点的新泉股份。