如今的私家车不再是什么稀罕物件,就拿我们办公室来说,几乎人手一台,各品牌、各档次、各车型都有涵盖。前些日子入职没多久的小李,喜提了他人生的第一台车,五菱宏光S。刚刚成为有车族的小李难掩喜悦,每天将车擦得锃光瓦亮,几乎日日在办公室中“吹嘘”自己的爱车,令办公室的同事们“苦恼”不已。

但这样的日子并没有持续太久,在我提了长安欧尚X70A之后,办公室又恢复了平静。事情发生在上周三,小李照常对着同事们“吹嘘”自己的五菱宏光S,这时开着长安欧尚X70A到达公司的我,正巧被办公室的同事看到,早已让小李弄得不胜其烦的同事们当即做出决定,来介绍长安欧尚X70A。满以为胜券在握的小李当即应战,丝毫没意识到长安欧尚X70A。

外观评价

都说外观见仁见智,大部分同事还是选择了长安欧尚X70A。事后分析原因,虽然这一代的五菱宏光S在细节上更为精致,努力想摆脱过往印象,但和长安欧尚X70A这样的SUV摆在一起,还是落了下风。

长安欧尚X70A在外形上走的是硬朗风格,设计较为方正,精致感要强上不少。外扩轮拱、16寸轮毂、金属色下护板都是标准的SUV风格,让整车更有野性和时尚感。这样的外观设计可谓商用家用两不误,平时需要买菜接娃。

长安欧尚X70A三围轴距全优,空间更为实用

在小李最自信的空间方面,长安欧尚X70A的“三围”再到轴距,反应在内部空间上,长安欧尚X70A的乘客能够获得更大的乘坐空间,舒适性有很好的保障。

相反欧尚X70A的空间更为舒适人性化,整体乘坐氛围感受更好,坐姿相对舒展,坐垫对于大腿和后背的支撑非常到位,每个成员都能得到一个安逸的乘坐空间。

操控还得看长安欧尚X70A

这些日子没少被小李普及“漂移”的段子,大意就是操控好弯道狂,俨然一部宝马良驹。但是骡子是马还得拉出来溜溜,论及操控长安欧尚X70A也是一把好手,而且从硬件配置以及体验来说。首先我的长安欧尚X70A配备了205/65 R16的轮胎,小李的五菱宏光S采用的是180/70 R14的轮胎。长安欧尚X70A的轮毂大了两寸,轮胎宽了两个跨度,在转弯变道时抓地力更强,让驾驶者更有信心。

操控好还要刹的住,实际体验中,拥有四轮盘刹系统的长安欧尚X70A刹车表现更好。

总结:

这次同事们撺掇的所谓“大战”,以长安欧尚X70A的胜利告终。而是作为一部家用商用都想顾及的车型来说,两款车价格接近,在同事们的日常使用场景中,显然长安欧尚X70A性价比更高。

对比的失利并没有令小李落寞,而是让他对汽车有了更深的理解,退了新鲜劲之后,也不再日日“吹嘘”他的爱车。所谓尺有所长寸有所短,万不可被名头左右了选择,与需求相符的才是最好的。