近日，蔚来的“招黑体质”再次发酵。

有疑似蔚来离职员工在网上发帖爆料称，蔚来正在大规模裁员，而且，蔚来去年一万辆交付是一场“自导自演”的把戏。

其中，爆料人声称，蔚来要求内部员工购买ES8，然后回租给蔚来，使用几年后，员工除了得到车辆之外，还有相应的奖金。以此来冲抵ES8的销量。

车云从知情人士处了解到，蔚来确实在对员工进行调整，可能会根据业务需求和绩效评估优化一些员工，比例在3%左右。

而爆料人所称的内部购车计划，也确实存在。

我们拿到的数据是，目前已有173位蔚来员工参加了员工返租计划。返租车用于区域公司消费者试驾等工作。另外还有141名员工自行购买了ES8。

截止2月底，蔚来共交付13964台ES8。如果上述数据准确，蔚来员工自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。

其实，内部员工购车计划，在任何一家汽车公司都存在。大多被看作内部福利，有的汽车公司的员工购车会享有大额优惠和补贴。

大部分汽车公司对内部员工购车的折扣基本上从8折至85折左右。而且我们了解到，蔚来也确实对员工购车有2万元的福利补贴。这其实是公司创立之初，为了鼓励员工购买电动车，熟悉了解电动车而设置的一个激励政策，购买所有品牌的电动车，都可以享受。当然，在蔚来ES8上市后，就只针对这款自家车型了。

这是李斌一贯的做法，在李斌担任董事长的易车公司，内部也有针对员工购买电动车的福利补贴政策，但并不限制必须是蔚来品牌。

此前，也有蔚来fellow向车云透露，蔚来对内部员工购车还会提供免息贷款，而且购车后，可以选择将ES8租回给公司作为用户试驾车，而获得租金收益。这被看作是蔚来对员工的特殊福利，颇受员工欢迎。