继财务稳健的2018年之后，大众汽车品牌将加速转型步伐。今年，大众汽车品牌正在着手推进重要举措，在可持续的基础上加强企业竞争力。一系列举措包括启动电动出行战略、优化生产效率并进一步提升生产力和利润率。同时，大众汽车品牌正在推出一项收益提升项目，旨在从2023年起实现每年59亿欧元可持续的收益增长。措施包括降低复杂性、优化用料成本。这一项目将在2019年至2022年期间逐步起效。另外，更加注重流程数字化将有助于实现更高效的行政管理。

大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示：“我们在实现未来计划方面取得了诸多进展：但如果我们要想应对2020年之后的挑战，我们仍然需要开展很多工作。我们将大大加速转型，使大众汽车适应电动化和数字化时代的需求。未来，大众汽车将会成为一个更高效、更灵活、更具吸引力、更现代化的雇主，尤其是在行政管理方面。目前，我们已经与工会就公司行政管理方面的数字化规划的实施，进行了初步建设性会谈。”

关键的2019年：关注未来话题

今年将会是大众汽车品牌转型的关键一年。至2023年，计划将投入总计190亿欧元到未来的相关领域。这与原计划在2019年至2023年期间的投资额相比，增加了80亿欧元。

目标是利用大众汽车品牌自身的资源进行投资，从而降低由更严格的二氧化碳排放法规所引起的不断上升的成本。这就要求，从2023年起，大众汽车品牌实现每年59亿欧元可持续的收益增长。为此，大众汽车品牌正在降低用料成本和多样化数量。此外，预计工厂的生产力将以每年5%的速度增长。销售收益和利润的增长也在计划之中。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌控制与会计负责人Dr. Arno Antlitz 解释道：“收益提升项目所采取的措施，将使我们品牌在2022年达到6%这一具有竞争力的回报水平。这一提升将会为我们转型所需的前期支出提供资金基础，也为我们在电动化时代实现战略性愿景奠定了基石。”

在非员工类的管理费用和行政方面的人员需求将各削减15%的预算。关注点正日益转向数字化转型。落实数字化战略规划是为了帮助员工为全球数字化工作做好准备。大众汽车将在IT系统方面投入46亿欧元，以实现行政管理流程的数字化。

据公司估计，至2023年，日常工作的自动化将导致5000到7000个工作岗位流失。为了消除影响，我们将停止招募继任者来代替因退休原因离职的员工。在三个特定期间出生的具有“部分退休“资格的员工总数可能达到11000人。因此，可能会根据人口曲线变化进行结构重组。与此同时，计划将在与电子体系结构和软件有关的技术发展方面，新增约2000个就业机会。针对所采取的所有措施，大众汽车为其员工提供了至少到2025年的工作保障。

在向更注重电动出行所进行的第二次转型过程中，大众汽车品牌正在取得良好进展。未来十年内，大众汽车品牌将生产超过1000万台基于MEB平台打造的电动车。首先将会是于法兰克福车展上亮相的ID1）。5月8日起，消费者能够预订ID.首发版。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann表示：“考虑到大家对我们展示的ID.家族的极大兴趣，我相信，在我们9月正式推出ID.之前，首发版可能已经售罄。”

2019年展望：以增长盈利为目标

大众汽车品牌目标于当前财年实现4%到5%的营业利润率。尽管重要市场的经济趋缓，但预计大众汽车品牌的销售额将进一步增长达5%。大众汽车品牌的交付量预计将与去年持平，并在今年保持良好势头。