2018中国新能源汽车大赛（CEVC）鏖战正酣，长安逸动EV460在经过上海站的激烈角逐后，于11月7日出征三亚站比赛。作为一款刚刚上市不久的产品，能够有勇气接连参加如此高规格的大赛足见厂家对新车品质的信心。而随着比赛的推进，长安逸动EV460所展现出的高水准不仅享誉赛场，更赢得了广大用户的支持与喜爱，人气一路走高。

　　作为国内目前最专业、最具水准的新能源汽车大赛，CEVC深受汽车厂商、消费者关注。在赛事期间，连续不断的比赛日程和艰难复杂的测评设置，是对赛车性能的终极考验。在此前上海站比赛中，长安逸动EV460在麋鹿测试、NVH、蛇形绕桩100km/h-0紧急制动等比赛中就有不错的表现。此次亮剑三亚，进一步展示新车在续航、能耗等方向的核心优势，为广大用户带来惊喜。

　　而作为本届赛事最大的看点，近510公里的环岛长距离比赛引人关注，这是对新能源车型核心性能指标的一次全面展示。令人欣喜的是，长安逸动EV460在续航方面实力雄厚。在2018环青海湖电动车挑赛的赛场上，逸动EV460在续航方面就展示出了骄人的成绩，小组第一的表现就曾惊艳市场。

　　此次CEVC三亚站的激烈角逐中，长安新能源逸动EV460硕果累累：获得2018年度续航及经济性能最佳车型、紧凑型（增强续航）纯电动轿车组冠军。此外，涉水比赛完美通过，性能综合赛及定圆比赛单项比赛均取得了紧凑型(含增强续航组）纯电动轿车第二。

　　而取得如此优异的成绩，全非偶然。长安新能源逸动EV460搭载了行业首创的“三合一电驱”系统，能够实现同等电量下更长续航，其中国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km，此次挑战三亚环岛，逸动EV460再次展现超强续航实力。

　　值得关注的是，在保证超长续航性能的基础上，长安汽车在整车经济性方面狠下功夫。数据显示，长安逸动EV460在60km/h等速工况下形式，理论最低百公里耗电仅9.4 KWH，折合人民币仅4.7元。在油价高涨的当下，如此高的经济性将大幅减轻消费者用车负担，使广大用户用车更为轻松自在。
　　除此之外，大赛还在新车动力性、制动性、涉水安全性、操稳性、静谧性等方面设置比拼。而经受了2018环青海湖电动车挑战赛与CEVC上海站等舞台的洗礼，长安逸动EV460明显更加自信。

　　2018中国新能源汽车大赛（CEVC）是在国家大力倡导环保经济、鼓励新能源汽车发展的大环境下所举办的一项专业赛事，其最终结果对消费者购买、使用新能源汽车具有非常重要的指导意义。此次长安逸动EV460迎难而上，使产品得以最直观、最准确的展现在消费者面前，为持币待购的消费者提供最为详实的购车资料，相信会令很多人兴奋。不负众望，载誉归来的长安新能源逸动EV460也将为大家带来更加优秀的出行体验。