2018年的大雪，比以往时候来的要猛烈的多。尤其是身在南方的同学，很多人长这么大还是第一次看见真的雪，心里想的也都是怎么在大雪中撒欢儿的玩。然而，等到要开车出门的时候才发现，原来大雪带来的悲伤要比欢乐多的多…

天冷的打不着火、雪地里打滑、冰面上刹不住车、各种方向各种姿势的漂移，作为一个东北老司机，此刻只想问问南方的同学，你家的车子现在还好吗？

此时，你可能会羡慕东北老司机的娴熟的车技，但是东北老司机告诉你，雪天行车跟车技的关系还真不大，雪天行车稳不稳，还得看你有没有选对车！

一般来说，每个车企的新车上市前，除了实验室里的测试外，还会把车开出去做很多实地测试，比如君马汽车的第一款车君马S70，由于是新品牌的第一款车，所以他们在上市前不仅做了一次横跨4省8市的长图试驾测试，更是远到祖国边境的黑龙江省黑河市进行雪地极寒试验，为的就是检验车辆在极寒和冰雪路面上的性能及稳定性的表现。

冰雪路况，稳字第一

得益于君马汽车优质的英国米拉底盘调校，君马S70无论在急驶刹车还是在光滑路面，都有着不错的稳定性。更别说它还搭载了博世BOSCH最新的第九代ESP车身稳定系统。这套系统具有体积更小，反应速度更快，逻辑判断更精准等优势。不仅能在轮胎发生抓地力不足时，主动介入供油或刹车系统，还能合理的分配发动机扭矩，防止出现侧滑和驱动轮打滑，在保持行驶稳定性和转向能力的同时，提升加速能力。

车子转向好，拐弯不会飘

品质优秀的车子，在冰雪路面转向的稳定性会非常好。像君马S70，采用的EPS电子助力转向辅助系统，可以呈现出低速时轻盈高速时稳定的特性，让驾驶者在低速时能轻松的操作，高速时不会发飘而产生危险。

跑的稳，更要停的稳

在冰雪路面上刹车，对所有车型都是一项极大的考验。在ABS防抱死系统成为标配的今天，能搭载BOS刹车优先辅助系统的肯定都是极其讲究的车型。还拿君马S70来说，在BOS刹车优先辅助系统的辅助下，在任何情况下，当驾驶员踩下刹车踏板时，即使发动机在高速运转，也会强行降低发动机转速同时进行刹车，大幅减少驾驶者因不当操作产生危险。

由上面所说你应该会明白，冰雪路面行车，车技是一方面，但更重要的还是车子的安全行车配置和综合实力。如上面提到的君马S70，虽然是今年1月17日才上市的新车，但在冰雪天气里行车完全无压力，大雪天开着这样的车出行，简直就是666！