在“甲壳虫年轻节”上，有着这样一位对甲壳虫爱入“骨髓”的特殊嘉宾——经典车收藏家白宁先生。这位甲壳虫的狂热爱好者，用一年的时间精心修复了一台产自上世纪80年代的甲壳虫，这台重生的甲壳虫不仅与白宁有着不解之缘，更向人们呈现了经典车历久而弥新的独特魅力。

不舍情怀 乐趣横生

1933年的初秋，一位天才汽车设计师费迪南德•波舍尔博士在一张图纸上画了几个圆圈，并把它贴在墙上。当时他并没有意识到这张汽车草图日后会成为引起轰动效应的“甲壳虫”，但就在五年之后，在大众汽车集团总部-德国沃尔夫斯堡工厂，第一批甲壳虫驶下生产线，当时它被称为“欢乐带来力量的汽车”。显然，这款经典车的欢乐力量和迷人魅力也深深打动了酷爱老爷车文化的白宁。就像突如其来的二战打断了全民车型的梦想一样，白宁修复老爷车的过程也充满挑战和不少难处。用他自己的话说，被它们折磨的遍体鳞伤，但这次他决定彻底享受一下修复老车的乐趣。

“经历了这么多台老车的修复和收藏，参加过那么多次的老爷车赛，最令我喜爱的老车就是甲壳虫。”白宁自己说道，这无疑是他选择修复和收藏甲壳虫的原因之一，而更深层次的原因则是：他想要把这台能够带来欢乐和力量的汽车献给刚出生的儿子，希望他能够快乐成长。并期待他长大后，父子俩可以一同驾驶这台甲壳虫参加老爷车巡游。

“经”心挑选 打破局限

在经过慎重考虑与精挑细选，白宁选择了一台来自上世纪80年代的墨西哥版甲壳虫。这一款甲壳虫结构简单、设计精妙，造型经典以及其独特的驾驶感受都令白宁留下了深刻印象。同时，这台甲壳虫车况相当不错，除保险杠和翼子板有一些损伤以及车身上易存水部位的正常锈蚀外，基本上还是保留了当年的魅力和风范。不仅如此，车辆的修复地点和技师也是经过慎重选择，维修技师都具有修复老车的经验，并且修理的装备也十分专业。只有这样才能确保修复过程最为轻松且质量能够得到保证，这也是白宁“享受”修复过程的一个重要因素。

在修复方案上，这台甲壳虫的外观进行了一些小改动，打破了修复局限性，增加了白宁自己对甲壳虫这款经典车的情怀和理解。车门把手、后盖锁和脚踏板均更换为镀铬材质的部件；车身前盖上增加了象征着大众汽车集团总部所在地沃尔夫斯堡的“狼堡车标”，同时质地也摒弃了传统的塑料或金属材质，而改用象征经典、永不过时的珐琅材质；在车辆后部散热口的下方则增添了更具复古气息的倾斜“VOLKSWAGEN”金属铭牌；在前翼子板上安装了70年代甲壳虫特有的立体式转向灯。白宁并不想复刻某一个时代的经典，而是把各个时代的经典元素都赋予至这一台车上，以表达自己对甲壳虫深深的喜爱和敬意。

注入灵魂 天空之蓝

在完成轻度钣金修复的工序后，这台甲壳虫被推进了中涂间，这时白宁再次面临一道难题，这台经典车应该采用何种颜色才能散发出它应有的魅力？之所以会有这样的疑虑是因为他坚信：颜色，对一辆汽车来说就如灵魂一样重要。尤其是对甲壳虫这样一台经典车而言，唯有准确的颜色选择方能塑造出心目中最理想的效果。通过友人的帮助和对比不同颜色喷漆的效果，最终锁定在了第二代甲壳虫曾经用过的一款名为Heaven Blue淡冰蓝色上。这款蓝色特别又富于变化，在不同光照条件和车身曲线下能表现出不一样的深浅效果，最重要的是它足够亮眼，即使是在暗光的条件下依然能够呈现出晶莹剔透的绝佳效果。而这台甲壳虫也因为冰蓝色喷漆的加冕重新注入了灵魂，成为一台能够在任何天气状况和心情下，让人看了都能够心情舒畅的经典车。同时，甲壳虫跨越半个多世纪的经典车身线条和它特有的迷人魅力也在这款冰蓝色的装扮下越发历久弥新。

白宁与甲壳虫的不解之缘几乎伴随了他的整个职业生涯，一次次的美丽邂逅让甲壳虫的独特魅力深深印在了他的脑海里，直到有一天终于拥有了它。甲壳虫就是这样一台富有传奇色彩和极具“魔力”的车型，历经78年的发展和演变，早已打破了时间、地域的局限，成为车迷心中对于经典车文化的一种符号，影响了一代又一代热爱它的人。在这个拥有天空之蓝的5月，大众进口汽车甲壳虫沙丘越野版也已正式登陆中国市场，凭借源自上世纪60年代甲壳虫越野赛车的设计理念以及突破规则的前卫思想，必将为“虫”迷带来更多无拘无束的自由和欢乐。