备受关注的长安欧力威X6珠峰之旅，经过9天的跋山涉水，过雅安、出康定，正式进入了高海拔地带，面对动辄海拔3、4000米的盘山公路，这辆最拗小型SUV在高原的表现如何呢？跟着小编去看看吧。

海拔4000多米的折多山，位于四川省甘孜州境内，是欧力威X6车队经川藏线入藏路上第一个需要翻越的高山垭口，有着“康巴第一关”之称。“折多”在藏语中是弯曲的意思，看这陡峭曲折的路况，有没有让你想起《头文字D》中大名鼎鼎的秋名山九连发卡弯！！！折多山果然不是浪得虚名！

高海拔让自然吸气的欧力威X6也有了一点“高原反应”，因气压低导致发动机进气量不足，发动机功率会打一定折扣，虽然较之前平原地段动力水平有所下降，但考虑到这个海拔高度，欧力威X6一路过U弯、淌水路，无论是1.4L排量的动力表现、抑或是185MM最小离地间隙带来的越野性能，都还是十分令人满意的。

拗上折多山垭口，耸立的白塔和微风中飘荡摇曳的大片风马，昭示着这支最拗小型SUV车队已经正式进入了藏区，美景在前，兴奋感爆棚的背包客们又蹦又跳，完全不担心会缺氧的可能，不愧是最拗的背包客！

征服了入藏第一关之后，背包客们信心倍增，一鼓作气翻越了海拔同样超过4000米的高尔寺山，仿佛直上云间的盘山公路，也无法阻挡这支拗劲上身的队伍，在入夜前，风尘仆仆的车队圆满抵达雅江，稍作休息。

一天过两山的辉煌战绩，不仅让车队对征服珠峰再次充满信心，也让我们对欧力威X6的动力表现和越野性能有了新的认识，相信在这条进藏之路上，这辆最拗小型SUV会继续一往无前，为我们带来更多、更超乎想象的创举！